Легенда о двух немецких пионерах
Даймлер и Бенц сначала конкурировали друг с другом, чтобы потом объединиться против всего мира
29 января 1886 года немецкий инженер Карл Бенц, (1844–1929) получил патент на изобретение первого в мире бензинового автомобиля. Кажется, что именно с этой даты и должна начаться история автомобилестроения. Однако вопрос о том, кого же в действительности можно считать изобретателем автомобиля, спорный. На это почётное звание претендует до четырёхсот человек, в том числе Леонардо да Винчи, (1452–1519), Иван Кулибин (1735–1818), а также менее известные Николя Кюньо, (1725–1804), Джордж Селден, (1846–1922) и Эдуар Деламар-Дебутвиль, (1856–1901). Все они не только задумывались о создании самоходного агрегата, но и сумели реализовать свою идею — как минимум, в чертежах. И все же, когда говорят о пионере автомобилестроения, то первым делом вспоминают немца Карла Бенца и его экипаж с газовым мотором. Патент Бенца имел номер DRP 37435. Пятизначный номер можно считать символичным — чтобы в конце XIX века автомобиль немецкого инженера выехал на дорогу, потребовались сотни, а то и тысячи лет проб и ошибок.

Казалось бы, суперкар Corvette Z06 нельзя улучшить, ведь лучше просто не бывает. Однако умельцы из голландского дизайнерского ателье Ugur Sahin Design решились сделать этот автомобиль еще привлекательней. В итоге получился новый суперкар – Corvette Z03, полностью одетый в углепластик. Надо признать, что получилось очень вкусно, несмотря на то, что студия Ugur Sahin Design была основана только летом прошлого года...